日産ムラーノ
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- 初代ムラーノのデザインは宇宙的とよばれ衝撃的だった。しかひｓ、その後は影が薄い。どうなったのかな？。リファインする力が弱いのかな。
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Waymo ウェイモ グーグルから切り離して別会社にした理由は、恐らく、アンチ・グーグル勢力との協業、より普遍的にデファクトスタンダードを狙ってのものだろう。 / https://japan.cnet.com/article/35096024/... -
インフィニティQX30 ※ なんとなくマツダＣＸ-3/5のデザインを意識したものに見える。斜め前方や後方視界は大丈夫か？。 ※ http://openers.jp/article/1425310 コンパクトクロスオーバーQX30がロサンゼルスと杭州で公開｜I... -
Mazda CX-9 Mazda CX-9 ※ マツダＭＰＶがＣＸ－９にフルモデルチェンジされるらしい。今年の暮れ。写真はＣＸ－９に該当するものかどうか不明。 ※ http://www.sankei.com/economy/news/150424/ecn1... -
英国ランドローバー＜レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル＞はなかなかキュートで楽しそうだ 英国ランドローバー レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル ※ ＳＵＶのオープンカーなんて素敵というしかないね。遊びは人生の矛盾を楽しむようなものだ。 ...
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Waymo ウェイモ グーグルから切り離して別会社にした理由は、恐らく、アンチ・グーグル勢力との協業、より普遍的にデファクトスタンダードを狙ってのものだろう。 / https://japan.cnet.com/article/35096024/...
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Renault Captur First Anniversary Edition ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション キャプチャー日本上陸1周年を記念した特別仕様車 ルノー・ジャポンは26日、コンパクトSUV「キャプチャー」の日本発売1... -
マツダデザインの歪んだ進化？マツダ「越 KOERU」 ※ CX-3に通じるマツダデザインの歪んだ進化ではないだろうか？ 醜い（バランスを欠いた）大口径ホイールタイヤ。 無駄なロングノーズ。 押しつぶした低い車高と貧弱なカーゴスペース。 恥ずかし過ぎる... -
コンパクト、 四駆 ４ドア・ハッチバック 最低地上高 この辺を頼りにコレクションを作ればきっと見つかるはずだ。 ※
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フォード エコスポーツ ブライトイエロー http://www.ford.co.jp/ecosport-bright-yellow ※ なかなか可愛いルックスだ。 ※ -
出遅れた日立の自動運転？程遠い次世代技術"Cloud AI with Car IoT"の取り込み？ 日立オートモティブシステムズ - 日立本体が出てこなければどうしようもないことだ。 ※ http://car.watch.impress.c... -
はじめに ～ ネット上の情報からForAgedの価値を探す ～ ２回目？の「はじめに」を考える スズキハスラーが街を走り始めた。ときたま見掛ける。 格好が良い訳でもない。どちらかと言えば変哲もない車。見ようによっては玩具みたいな車。存在感？、あるような... -
.★★☆, Mazda, Mazda CX-5, マツダ, マツダ CX-5, ※ 2014年末に大幅改良が施された20415モデルというべきもの。 ※ 少々図体が大きい。価格もマツダ車としては高い印象だ。 ※
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Waymo ウェイモ グーグルから切り離して別会社にした理由は、恐らく、アンチ・グーグル勢力との協業、より普遍的にデファクトスタンダードを狙ってのものだろう。 / https://japan.cnet.com/article/35096024/...
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団塊世代と自動運転技術 足踏みする自動運転！姿を見せないスマートモービル！ 団塊世代救済テクノロジーは待ったなし！ ※ 後期高齢者75歳の意味は、これを設定したころと現在では大幅に変わってきているだろう。 75歳で運転免許証の返納など考えられない。... -
自動運転キーテクノロジー「目」を支配する企業は？ ON Semiconductor ソニー Mobileye 日立 ※ コストと画質のバランスをどこで取るか。複数のアプローチが必要だ。カーデザインの修正も迫られる。ルーフは空力以上に目、センサーとしての役割... -
☆トヨタC-HRコンセプト トヨタC-HRコンセプト ※ これはコンセプトモデル。 トヨタの最大の問題は適用なＳＵＶ、所謂コンパクトＳＵＶをラインアップに持っていないこと。ランクルなど図体が大きいものは誰も買わない。迷惑な存在でしかない。ランク... -
スズキエスクードvs.ホンダヴェゼル スズキエスクード ホンダヴェゼル こういうライターがいるからモータージャーナリストの言うことは信じられない。そういう印象の記事だ。 どんな素人でも何回か試乗すれば車の特性はある程度は分かる。ライターのいうことのいい加減さに... -
面白い規格のページがあった。車を比較評価しているように見える。ここでは、ＶＥＺＥＬとＣＸ－３が比較されていて、ＣＸ－３が優れていると結果を出している。車くらいライフスタイルや価値観で評価が左右されるものはないから乱暴な企画に見えるが、単純化させて分かりやすいのが魅力的だ。 ... -
スマートＳＵＶ評価指数 幅：1800mm．これより広かったり狭かったりしたら減点。ポイントは1800で10p。10ミリで1p減点。1900mmまたは1700mmなら0ポイント。 最低地上高：200ミリ。これより高かったり低かったりしたら減点。10ミリの違いで1ポイント...
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マツダCX-3 ～まさかの大失策～ マツダCX-3 デミオの市場をＣＸ-３が食い散らかす図式では完全なミステークでしょう？ ※ 正式販売開始前の情報がいろいろ入るようになった。期待が大きいだけにリアルな情報に接すると残念なことも増えそうだ。 結論... -
自動運転の公道利用が急がれる理由とデッドライン？ ※ 団塊世代が後期高齢者ゾーンに突入する前に準備を終えなくてはいけない。団塊世代は1945年から1950年に掛けて生まれた世代。法的に後期高齢者の扱いを受けるのが75歳。従って、2020年から2025年のころには既に... -
出遅れた日立の自動運転？程遠い次世代技術"Cloud AI with Car IoT"の取り込み？ 日立オートモティブシステムズ - 日立本体が出てこなければどうしようもないことだ。 ※ http://car.watch.impress.c...