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.★☆☆, スバルフォレスター


スバルフォレスター

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デザインが厳つい過ぎるだろう。

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  • スズキ＜ハスラーJスタイルII＞大人顔になってファン層を増やすか？
    スズキ＜ハスラーJスタイルII＞大人顔になってファン層を増やすか？ 「」 ハスラーJスタイルII ※ 先に出たハスラーJスタイルもなかなかキュートで良かったが、ハスラーJスタイルIIは大人顔になって年配者やリタイア組にも抵抗なく受け入れられそうだ。 ...
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  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション
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    シボレー ・エクイノックス Chevrolet Equinox http://www.chevrolet.com/equinox-fuel-efficient-suv.html ※ シボレー  Chevrolet http://www.chevr...
  • .★☆☆, ボルボS60クロスカントリー
    ボルボS60クロスカントリー ボルボS60クロスカントリー
  • マツダデザインの歪んだ進化？マツダ「越 KOERU」
    マツダデザインの歪んだ進化？マツダ「越 KOERU」 ※ CX-3に通じるマツダデザインの歪んだ進化ではないだろうか？ 醜い（バランスを欠いた）大口径ホイールタイヤ。 無駄なロングノーズ。 押しつぶした低い車高と貧弱なカーゴスペース。 恥ずかし過ぎる...
  • 日産ムラーノ
    日産ムラーノ 日産ムラーノ ※ 初代ムラーノのデザインは宇宙的とよばれ衝撃的だった。しかひｓ、その後は影が薄い。どうなったのかな？。リファインする力が弱いのかな。
  • プリウスSUV
    プリウスSUV 噂は流れてくるが実像は遠い。 ※
  • クロスオーバーSUV 毎日更新 ⋅ 2015年3月10日
    ニュース asahi.com クロスオーバー ＆ＳＵＶが目立つ「ジュネーブモーターショー」 asahi.com 会場を見渡すと、これまでのトレンドを受け継いで クロスオーバー や ＳＵ...

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    自動運転キーテクノロジー「目」を支配する企業は？ ON Semiconductor ソニー Mobileye 日立 ※ コストと画質のバランスをどこで取るか。複数のアプローチが必要だ。カーデザインの修正も迫られる。ルーフは空力以上に目、センサーとしての役割...
  • スズキ＜ハスラーJスタイルII＞大人顔になってファン層を増やすか？
    スズキ＜ハスラーJスタイルII＞大人顔になってファン層を増やすか？ 「」 ハスラーJスタイルII ※ 先に出たハスラーJスタイルもなかなかキュートで良かったが、ハスラーJスタイルIIは大人顔になって年配者やリタイア組にも抵抗なく受け入れられそうだ。 ...
  • ..はじめに, ～「ハスラーショック」⇒JUST FOR ME!⇒「スマートビークル」～
    ..はじめに, ～「ハスラーショック」⇒JUST FOR ME!⇒「スマートビークル」～ ※ ２０１４年の自動車業界を印象付けるものはタカタ製エアバッグやホンダフィットで繰り返された品質問題に代表されるリコール問題。魂動（こどう）デザインとクリーンディーゼルに自信...
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  • スズキエスクードvs.ホンダヴェゼル
    スズキエスクードvs.ホンダヴェゼル スズキエスクード ホンダヴェゼル こういうライターがいるからモータージャーナリストの言うことは信じられない。そういう印象の記事だ。 どんな素人でも何回か試乗すれば車の特性はある程度は分かる。ライターのいうことのいい加減さに...
  • 自動運転にハンドルは必要か？
    自動運転にハンドルは必要か？ 自動運転 ハンドル ブレーキ ※ GMはハンドルは必要だと言い、グーグルは不要だと言う。一見矛盾だが、最初から話は噛み合っていないのだから、矛盾でも何でも無い。 自分が飛行機に乗る時にハンドルがあるのかどうかは何も考えな...
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    自動運転が社会をどう変えるか？5年後の未来の明暗は？ ※ http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/030300905/?rt=nocnt ZMP、公道走行向けの自動運転車両パッケージ 工藤 宗介＝技術ライター 2...
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  • 自動運転は時代の要請
    自動運転は時代の要請 交通事故による損失回避は国家の大命題の一つになりつつある。 駐車場のブレーキとアクセルの踏み間違え事故が後を絶たない。 ショップの駐車場で店舗に車で突っ込む事故も後を絶たない。 高速道路の逆走まで頻繁に発生している。 免許証を持っていても...