..はじめに, ～「ハスラーショック」⇒JUST FOR ME!⇒「スマートビークル」～

..はじめに, ～「ハスラーショック」⇒JUST FOR ME!⇒「スマートビークル」～

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２０１４年の自動車業界を印象付けるものはタカタ製エアバッグやホンダフィットで繰り返された品質問題に代表されるリコール問題。魂動（こどう）デザインとクリーンディーゼルに自信を深めたマツダの躍進。販売台数の４割が軽自動車というコンパクトカー時代の到来。取り分けスズキが送り出したコンパクトクロスオーバーカー「スズキ・ハスラー」は「ハスラーショック」と呼ぶべきほどの衝撃を与えた。

ハスラーショック

ハスラーショックを正しく理解するにはもう少し時間が掛かりそうだ。ダイハツ、ホンダの右往左往を見ることは出来たが、的外れであることは確かだ。ハスラーを送り出したスズキ自身が正しく理解できているかどうかも分からない。プロモーション内容と実際に訴求できたことのギャップに気付いているかどうか。スマートカー、スマートビークルに繋がる価値観の一部が表現されていることに。

ハスラーがスマートビークルの本命になるかどうかは今後の取り組み次第だが、単なるまぐれ当たりならちょっと変わった軽自動車で終わってしまうだろう。

スマートビークル

スマートビークルの象徴的価値観は「JUST FOR ME!」だ。「自由人である私を支える動的知的性能」だ。

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SV要件：

• 小型車。２人乗りが基本形。
• カーゴスペース
• 四輪駆動
• 低燃費
• IoT & インテリジェント（クラウド連携アシスト）
• 太陽光・風力利用・大容量バッテリー

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ビジュアルイメージ：

クルマに乗ってアンドロイドをスロットインするとクルマがアンドロイドになってするすると動き出す。

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1. ハスラーショック
2. JUST FOR ME!, 
3. スマートビークル, 

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..はじめに,

コンパクト、

四駆

４ドア・ハッチバック

最低地上高

この辺を頼りにコレクションを作ればきっと見つかるはずだ。

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インドネシアのスズキハスラー

• http://palingaktual.com/1004003/menaksir-harga-suzuki-hustler-di-indonesia/

Menaksir Harga Suzuki Hustler di Indonesia

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書籍になったスズキ・ハスラー

http://www.amazon.co.jp/gp/product/4779621623/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00HFY6Z9Y&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=08ZA6E0KJ7MTXBDR6WN5

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%A4%A9%E5%9B%BD-Gakken-Mook-%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9C%E3%83%A9%E3%83%B3%E5%88%A5%E5%86%8A%E7%B7%A8%E9%9B%86%E9%83%A8/dp/4056105111/ref=pd_bxgy_b_img_y

http://www.amazon.co.jp/%E6%9C%88%E5%88%8A%E8%87%AA%E5%AE%B6%E7%94%A8%E8%BB%8A%E5%A2%97%E5%88%8A-SUZUKI-%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC-HUSTLER-2014%E5%B9%B4/dp/B00HFY6Z9Y

 

http://www.amazon.co.jp/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%A6-%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AE%E9%AD%85%E5%8A%9B%E3%82%92%E5%BE%B9%E5%BA%95%E8%A7%A3%E5%89%96-%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88%E3%80%81eK%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%81N%E3%83%BCWG-%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E5%88%A5%E5%86%8A-%E7%B5%B1%E6%8B%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/dp/4779620635

Dr.スランプのスズキ ハスラー

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/cm/index.html

Dr.スランプってどんなイメージ？

少し前のヒット。根強い人気。安心感。ファミリー、アウトドア、アクティブ、パワフル。

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コンパクトクロスオーバーＳＵＶで自分探しの旅に出る？

コンパクトクロスオーバーＳＵＶで自分探しの旅に出る？

自分探し？

（A)　毎日、決まったような作業、家事と買い物と送り迎えで無機的に時間が過ぎる。自分を見失いそうだ。ちょっと寄り道したい。

（B)　子供は学齢期に入った。子供の雑用までが回ってくるようになった。ちょっと息抜きがしたい。

（C)　子供の手が離れた。大学生、就職、今は家に居ない。雑用は減ったが、其れはぽっかり開いた穴になっただけだ。主人も子供も夢を追いかけているのに、自分は全て捨ててきてしまった。今からでも取り返したい。

（D)　結局結婚はしなかった。あれこれ考え迷っているうちに、全てが通り過ぎてしまった。好きなことをやってきたはずだが、踊らされていただけかも知れない。自分は本当は何をしたかったのだろう？。メディアに振り回されないで、もっと素朴に直向に世間の目を気にしないで自分らしいものをやってみたい。

（E)　結婚はしたけど結婚のための結婚だったかも知れない。直ぐ分かれた。

おいおい、自分探しって負け犬のことなの？どうして幸福じゃないの？

いやいや、十分幸福だったのだ。気付くまでは。心と身体にずれが出来るのは人生では誰でもあることだ。心を置いてけ堀にして身体が外部社会に適応していく。

ところが、

社会は年齢や家族や仕事やそういうもので求めるものを次々に変えるが、最後はドアを閉める。ゼロ転落。

身体は心のところへ戻っていっていいのだが、そう簡単には戻れない。昔捨てたものを拾ったとしても、心の充実はない。逆効果だ。今は昔じゃない。

新しい社会、新しい社会との係わり合い方。貧乏人は自分を養う、家族を養うために働き続けるので自分探しは無縁。

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真面目に不器用に一所懸命に生きる人は、躁うつ病になりやすい。責任感も強い。暗示に弱い。社会（会社？）に適応できなくなると躁うつ病。社会人あるいは会社人間として問題だから病気の扱い。

そううつ病にならないで定年を迎えたりすると、自分探し病（＝自己喪失病）に掛かる。主婦も同じ。子供が手を離れるとか、夫が勤めを終えるなどすると、今までの緊張要因が取り除かれ、心に穴が開く。

真面目で受身のスタンスの人は危ない。

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.はじめに-2

はじめに

 ～　ネット上の情報からForAgedの価値を探す　～

２回目？の「はじめに」を考える

スズキハスラーが街を走り始めた。ときたま見掛ける。

格好が良い訳でもない。どちらかと言えば変哲もない車。見ようによっては玩具みたいな車。存在感？、あるような無いような。何と無く普通じゃない感覚は残る。

宣伝するほどものが積める訳もない。所詮は軽自動車だ。でも、傍目を気にしないで密かな楽しみには使えるような気がする。たいそうな目的には向かないでしょう。

脇道にちょっと入ってみる。買い物の帰りとか、送り迎えの途中とか、普段は見過ごすだけの空間に何かを感じる時がある。心の漣（さざなみ）の音を聞いてみる。

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少々傷つくことがあっても気にしないでいい。泥濘（ぬかるみ）であろうが、大きな石ころがごろごろしていていようが、雨も雪も、脱輪のリスクさえ、過剰に神経質になる必要のない、こけおどしの格好を付けて無理矢理に追い越し車線を突っ走る必要もない、そういう車。

昔、車は自分だけの空間を与えてくれるものだった。アクセルを踏めばその空間は別次元に入り込む。今までの目前の現実は、只の景色になって流れ始める。車の魔法が昔はあった。

やがて只の道具になった。こけおどしの下品な車達（多くは乗り手も下品？）と、靴よりも下駄よりも無関心に粗末に扱われる車達と。売り手のお仕着せの「夢」をトレースする見かけだけの車。

何かが失われてきた。

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ハスラーはその何かを取り返す可能性を見せてくれる。

「千と千尋」の映画のようにふとした弾みで異次元の世界へ入り込む。忘れていた何かを取り返す。心に刻みなおす。嫌、そんな偶然なものじゃない。定年を意識した人たちは、人生の片隅においてきたものを探す時間旅行にでる。

ハスラーは心のタイムマシーンなのだ。

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ハスラーを開発したスズキ自身がハスラーが何か理解できていない。アウトドア、スポーツ、レジャー、若者、ファッション。好手と悪手は隣り合わせと聞くがまさにその通り。このままでは頓珍漢な派生商品を作り始めるだろう。

それでも、スズキが設定したシナリオに乗る人たちも居る。カスタムカーがウンザリするくらい出てくるだろう。魅力的なルックスとお仕着せの夢を満載して。

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ブログ・コンセプト：ハスラー・ピクチャー・オン・ザ・ネット

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ハスラーのターゲット

ハスラーのターゲット

アウトドア志向の人たち。

キャンプ、ゲレンデ、ビーチ。

なんかずれているね。広告を見る限りでは、スズキは単純にアプローチしているが、多分間違えている。

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何か特別なものがあるんじゃないんだ。

いつもの道をちょっとずれて寄り道。適当に車を止めて時間を過ごす。

なぜハスラーは生まれたか？

なぜハスラーは生まれたか？

オフロードカーというセグメントに収まるクルマは世の中にはスズキジムニーしか存在しなくなった。

サイズが大きいものにはオフロードカーもあるが、それらは決してスポーツとは呼べない。ライトウエイトでなければ無理だ。

市場が痩せてきている。だから撤退するんだ。

スズキは考えた。ジムニーをもっとジムニーとして洗練していくには顧客を増やさなくてはいけない。

底辺市場の開発。

オフロードカーの市場はアイランド状態。これでは限定されたリピーター以上には膨らまない。

街の車と山の車の間を繋ぐ商品が欲しい。

買い物以上、送り迎え以上、山岳路荒野未満。

手軽なアウトドアをカバーする領域。

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電車もバスもタクシーもレンタカーもあるから、マイカーは既に必需品ではない。車離れは来るまで手に入れる自由空間の喜びを知らないから。高速道路を無表情に運転しても誰も面白いとは思わない。

舗装道路をほんの少し離れるだけで手に入れることが出来る素敵な空間が待っている。

タウンとオフロードの間。舗装されていないけど整備された場所。石と土と木片と植物がむき出しの場所。普通のクルマで入ることが出来るが少々気遣いするような場所。

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少しの傷にも気を使うような高品質は返って冒険を阻害する。パステルとかクレヨンの色合いがよい。補修が容易なデザインが良い。

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..はじめに,

 ..はじめに,

このブログはスズキ・ハスラーがクルマの価値観を変えて社会現象になったことを踏まえて今後の新しい車のあり方を考えるものです。

思い付きをメモにした備忘録です。

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ハスラーは従来のカテゴリーとは少し違ったパーソナルカーです。エンジョイ・ライフ精神に溢れた楽しそうなクルマです。

もっともっと楽しくするために気付いたことがあれば提示したい。

ハスラーを気に入ったからといっても他の車をけなすのは間違っています。素直な印象を記載するのは許されていいでしょう。

ハスラーを手に入れるにはディーラーに出向いて契約するだけですが、どれくらい費用がかかるかも気になります。

願うのは、スズキ開発陣が途中でコンセプトの履き違いをしないことです。今まで、最初ヒットした車がいびつな進化？を遂げてやがてお荷物になるケースもあったでしょう。あれは止めて欲しい。キープコンセプトはマツダのロードスターの歩が結構お手本になるかも知れない。

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キープコンセプト

• コンパクト。軽の枠を踏襲すること。排気量を増やした普通車バージョンは駄目！。
• ラフ＆カジュアル。悪路も平気の車高。太幅・大口径のタイヤ性能。
• パーソナルフルオプション。
• 軽量化。基本の基本。
• 剛性化。これも基本の基本。
• ネットワーク先進性。IoTをカーライフで実現する高度ＩＴシステム。
• エコロジー先進性。多目的利用向け高性能バッテリーシステム。

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スズキが業界の意表を突く形で開発導入したのがマーケットセグメント所在不明のハスラーです。何処から見ても中途半端な存在。ユニークという以上の価値を見つけ難い軽自動車。

しかし、これが売れているらしい。誰が買っているのか？。直ぐい答えは出るでしょう。

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究極のパーソナルカーはドローンかもしれない。

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