日産パスファインダー

日産パスファインダー

• 日産パスファインダー

日産ローグ

日産ローグ

• 日産ローグ

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1. あまり聞かない名前の車だ。これはジュークと同じ？。

.★☆☆, ボルボS60クロスカントリー

ボルボS60クロスカントリー

• ボルボS60クロスカントリー

日産ムラーノ

日産ムラーノ

• 日産ムラーノ

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1. 初代ムラーノのデザインは宇宙的とよばれ衝撃的だった。しかひｓ、その後は影が薄い。どうなったのかな？。リファインする力が弱いのかな。

日産ジューク

日産ジューク

• 日産ジューク

.★☆☆, 日産エクストレイル

日産エクストレイル

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デザインが酷くないかい。？。

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.★☆☆, スバルフォレスター

スバルフォレスター

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デザインが厳つい過ぎるだろう。

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★★☆, トヨタハリアー

トヨタハリアー

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★マツダCX-3 ～まさかの大失策～

マツダCX-3　～まさかの大失策～

• マツダCX-3

デミオの市場をＣＸ-３が食い散らかす図式では完全なミステークでしょう？

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正式販売開始前の情報がいろいろ入るようになった。期待が大きいだけにリアルな情報に接すると残念なことも増えそうだ。

結論を言ってしまえば、”マツダとしては”完全な失敗作となった。”マツダとしては”という意味は、デミオとＣＸ-3がかなり大きく重複するコンセプトになってしまったことだ。昨年、賞をとったデミオ販売が年末には早くも失速。その原因が正にこの点にある。ＣＸ-３はデミオの高級グレードモデルに過ぎないことだ。

コンパクトＳＵＶを期待していた向きは恐らく殆どがそっぽを向けるだろう。自動車雑誌も2月から4月くらいまでは提灯記事（ちょうちんきじ）が並ぶだろうが、早々に袋叩きに遭うだろう。

全くふざけた話、外寸はデミオより広くて内寸は狭いなんてユーティリティ放棄したＳＵＶがあるものか。

ごく一部のユーザーの声をとって車高を抑える愚を犯したり。どうして「サイレント・マジョリティ」を無視するんだろう。

スポーツの意味も履き違えている。オンロードスポーツならデミオでもロードスターでも玉は揃っているのに、どうして同じエリアにレイアウトするんだろう。

素人でも分かる愚をプロがやっている。魂動（こどう）デザインが当たったことで返ってデザインが見えなくなっている。

ＣＸ-3は売れるだろうが、その分、デミオは停滞し、下手すればロードスターの売れ行きもスポイルする。
⇒実際は逆にCX-3を買うべきユーザーもデミオに流れたようだ。最大の理由は非常識なプライシング。

依然として、マツダはＣＸ-5の下位クラスのコンパクトＳＵＶのエリアは穴が開いたままだ。プロダクトミックスの大失敗。

開発主任のインタビューでは、ホイールベース以外は自由にやっていいといわれたらしいが、ここまで愚かしいデザインをやるとは誰もが思わなかっただろう。デザイナー失格だろう。コンパクトＳＵＶの勘所は高さを如何処理するかに掛かっているのに、最初から倉庫式車庫を持ち出して車高へのチャレンジを放棄するなんて弱腰、逃げ腰、話にならない。魂動（こどう）デザインはまだまだ薄っぺらいものだと示したようなものだ。

結果、マツダではＣＸ-5の売れ行きが堅調に推移の図式になるだろう。

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コンパクトＳＵＶを求める人は従来どおりホンダ-ヴェゼル、スバル-ＶＸ、日産ジュークあたりに流れるしかない。何れも素晴らしい小型ＳＵＶだ。これらにＣＸ-３が割ってはいることはない。車高も最低地上高も低いＣＸ-３はオンロード性能、雨、雪、風には強いが、悪路に出たら軽のハスラーの後追いすら出来ないだろう。ユーティリティ性能も低いから、アウトドアを楽しむにも持ち出す道具は控えめにならざるを得ない。

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結局、最初に持った疑問・不安が的中してしまったということだ。車高とリアの処理が出鱈目。というか、何を作ったの？という基本的な疑問しか残らない。

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データ：

• プレス発表では月間3000台の販売が計画されている。
• http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201502/150227b.html
• 販売実績は自販連のホームページで確認できる。
• http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

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SUV クロスオーバー 毎日更新 ⋅ 2015年2月20日

	ニュース
	Auto World News日本版 【ジュネーブモーターショー15】インフィニティ QX30コンセプト 画像公開…小型クロスオーバー レスポンス インフィニティは、SUVやクロスオーバー車に「QX」という呼称を使用。現在、QXのボトムラインには、『QX50』（日本名：日産『スカイラインクロスオーバー』）がある。 関係のないコンテンツを報告
	livedoor スズキ ハンガリーで生産した新型SUV「SX4 S-CROSS」を発売 livedoor スズキは乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデルの小型乗用車、新型『SX4 S-CROSS』を発売した。『SX4 S-CROSS』はハンガリーの製造子会社で ... スズキ「SX4 S-CROSS」新型クロスオーバー発売! 小型乗用車のノウハウ結集 - マイナビニュース スズキ、ハンガリー製の新型ＳＵＶ発売 - 日本経済新聞 スズキ、新型クロスオーバー「SX4 S-CROSS」を発売 - 財経新聞 すべての記事 関係のないコンテンツを報告
	Auto World News日本版 ホンダ、ジュネーブモーターショーで欧州仕様のクロスオーバー「HR-V」発表へ Auto World News日本版 ホンダは、3月初めにスイスで開催されるジュネーブモーターショーにおいて、欧州仕様の小型クロスオーバーSUV「HR-V（日本名：ヴェゼル）」を初公開する。 関係のないコンテンツを報告

プジョー2008

プジョー2008

.★☆☆, アウディQ3

アウディQ3

• アウディQ3
• Audi Q3, 

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1. 今一の印象。

シボレー ・エクイノックス

シボレー ・エクイノックス

Chevrolet Equinox

http://www.chevrolet.com/equinox-fuel-efficient-suv.html

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シボレー 

Chevrolet

http://www.chevrolet.com/

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新型「HR-V（日本名：ヴェゼル）

ホンダ HR-V

Honda HR-V

生産終了した車。

海外でＨＲ－Ｖで販売されているものはフィットベースのヴェゼルらしい。ヴェゼルは２０１４ベストセラーＳＵＶ。ＣＸ－３はヴェゼルに対抗できるか？

デザインのマツダがデザインで勝てない？

ＳＵＶらしさの無いＣＸ－３はＳＵＶを求める人には受け入れられない。何処から見ても中途半端で割りきりが無い。ＣＸ－３を見ていてどうも魅力が光らない理由はその辺かも知れない。

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 CX-3のサイズは、
全長4,275mm×全幅1,765mm×全高1,550mm、ホイールベース2,570mm。

 一方、ホンダのヴェゼル>のサイズは、
全長4,295mm×全幅1,770mm×全高1,605mm、ホイールベース2,610mm

.☆☆☆, インフィニティ QX30 コンセプト

インフィニティ、 QX30 コンセプトを予告…小型クロスオーバー車

http://response.jp/article/2015/02/06/243589.html

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.★☆☆, 日産ジューク｜Nissan JUKE

日産 ジューク｜Nissan JUKE

http://www.nissan.co.jp/JUKE/

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コンパクトＳＵＶの魁（さきがけ）ともいえる車種。複雑な曲線を多用したかなり個性的なデザインだが時間を経ても古さを感じさせない。

パワーもあって走る楽しさを満喫できるだろう。

価格も手ごろ。

燃費性能は若干見劣りする。

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今、買うかと聞かれたら、モデル全体としては古さを感じさせるので、後継車種のリリースを待つだろう。

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